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车与油的故事 小排量车空载负重油耗

2013-02-23 09:12:51 来源: 汽车之家专业评测团队
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第四次油耗测试:负重+综合

最后一次油耗测试,车里装着10桶饮用水和我一起重复了刚才的市区内路线,虽然道路的拥堵情况不可能跟之前完全一样,但我们还是可以用平均时速来判断路况是否能够基本保持一致。

车与油的故事 小排量车空载负重油耗

车与油的故事 小排量车空载负重油耗

行车电脑显示车辆行驶里程105.5公里,耗时3小时39分,平均速度仍为29km/h,平均油耗7.0L/100km,实际消耗京92号汽油7.71升,这样负重+综合路段的平均油耗值为: 7.31L/100km

所以在平均速度为29km/h的市区道路上,空载/负重状态每百公里油耗差值为7.31L-7.14L=0.17L

总结

四次油耗测试数据汇总
  空载/顺畅 负重/顺畅 空载/综合 负重/综合
行驶里程(km) 120.1 120.4 106.7 105.5
行驶时间(小时:分钟) 1:37 1:41 3:40 3:39
平均时速(km/h) 74 71 29 29
行车电脑显示油耗(L/100km) 5.3 5.2 7.2 7.0
消耗燃油(L) 6.48 6.79 7.62 7.71
实际油耗(L/100km) 5.40 5.64 7.14 7.31

这次测试得到的数据全都汇总在了上面的表格中,对于晶锐这个级别的小排量自然吸气车型来说:

1. 空载与负重之间的油耗差值仍然非常小,每百公里零点几升的区别不会对用车成本造成大的影响;

2. 相比之下道路的畅通与否对油耗的影响要大得多。

车与油的故事(5) 凯美瑞油耗测试数据
  空载/顺畅 负重/顺畅 空载/综合 负重/综合
实际油耗(L/100km) 6.27 6.45 8.61 9

这些结论与上次2.5升凯美瑞的试验结果保持高度一致,看来小排量自然吸气车型对负重变化的反应并没有想象中那么敏感,路上堵不堵才是关键(上面的表格是上次凯美瑞空载/负重测试的油耗数据,大家可以简单做个对比)。

如果您的私家车跟今天测试用的晶锐是一个级别,那么减轻车辆负载对降低油耗不会有太大帮助,要想少给“两桶油”做贡献,最合适的方法还是尽量错峰出行,避开拥堵路段,选择畅通道路。最后,如果您对我们试验方法有什么改进建议,或者想看哪些关于车辆油耗方面的选题,欢迎到我的编辑博客留言。

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