前桥下方覆盖有面积很大的护板，大部分悬挂零件被遮盖住。仔细观察不难发现，连接转向节与转向拉杆的转向臂比普通版稍短，一般来说，这种改变能使车辆的转向反应更加迅速。遗憾的是，前悬挂的下摆臂仍然不是铝合金材质。
编辑点评：福克斯良好的操控性多年来在年内消费者中累积了良好的口碑，其高性能版车型福克斯ST显然有些姗姗来迟，而这也意味着福克斯ST在国内绝不缺乏拥趸。250马力和6MT的搭配，福克斯ST在驾驶乐趣方面，也确实要略强于为国情所妥协的国产GTI。
