用户名 密码 注册
订阅手机报国际 中国 博览 财经 汽车 房产 科技 娱乐 体育 时尚 旅游 健康 移民 亲子 社区 专题
归档频道> 汽车> 行业新闻

京V标准实施 逾70厂家全部主车型将被抽检

2013-03-03 09:44:43 来源: 新华网
中国日报 - 生活 +加关注打印文章 发送给我好友 字号 T | T

■ 焦点

1周边油品差 重型柴油车未升级

此次机动车排放标准的提升并不涉及重型柴油车,目前,北京的重型柴油车排放还停留在国Ⅲ标准上。

为什么轿车两次升级,重型柴油车却止步不前?市环保局机动车排放管理处处长李昆生介绍,这是由于北京周边的油品标准低造成的。北京现有约30万辆重型柴油车,其中1万多辆公交车和一部分环卫车辆等市内跑的重型柴油车,已经实现了京Ⅴ标准排放,但是还有大多数重型柴油车需要跑长途。而目前北京周边的油品与北京有较大差距,特别是柴油还在执行国Ⅰ标准,硫含量小于2000ppm,而京Ⅴ标准则要求小于10ppm,二者相差200倍。如果一味提升北京的重型柴油车排放标准,在外地却加不到所对应的油品,减排效果将大打折扣。

李昆生表示,随着今年7月1日国家实施国Ⅳ排放标准,油品标准也有望随之提升,重型柴油车的排放标准也有望予以提高。

2500多款车未达标准退出北京

李昆生告诉记者,在实施京Ⅴ标准之前,能够在北京上牌照的车型有2000余种,而目前符合京Ⅴ标准的车型有1520余种,有500余种未达到京Ⅴ标准。这些车型将撤离北京市场,其中绝大多数是自主车型。

李昆生表示,实施京Ⅴ标准对一些自主厂商来说,确实存在一定技术难度。但是目前市场排名靠前的自主品牌车辆都已通过京Ⅴ标准,预计对市场影响不大。

自主汽车厂商——比亚迪公司的相关负责人表示,一些自主厂商没有京Ⅴ标准车型,技术原因主要在于需要调整行车电脑,以便调整其喷油等工况,但是调整行车电脑依赖博世等国外公司,因此需要一定的时间。


我来说两句 511人参与 31条评论 (点击查看)
...
用户名 密 码
所有评论仅代表网友意见,中国日报保持中立。
...
中国日报网版权说明:凡注明来源为“中国日报网:XXX(署名)”,除与中国日报网签署内容授权协议的网站外,其他任何网站或单位未经允许禁止转载、使用,违者必究。如需使用,请与010-84883300联系;凡本网注明“来源:XXX(非中国日报网)”的作品,均转载自其它媒体,目的在于传播更多信息,其他媒体如需转载,请与稿件来源方联系,如产生任何问题与本网无关。
车模趣图 更多>
...
...
...
...
国外改装
 
 
汽车资讯点击排行