1967年,本田推出了采用前置前驱布局的N360微型车,该车同样满足kei car标准,一经推出便很快受到市场的认可。1968年-1970年,N360连续三年成为日本国内销量第一的车型。
随后,本田又针对海外市场推出了拥有更大排量的N600车型。1969年,N600成为本田首款出口到美国的车型。此外,该车还有在日本以外进行组装的版本,比如:当时由我国台湾三阳工业生产的N600,被称为“富贵”。
经过几年的发展,本田的汽车事业逐渐步入了正轨。1970年,本田又推出了Z360和Z600车型。同时,本田还在积极开拓日本以外的市场,其产品远销欧美等国。截至1972年,N600和Z600在美国总计售出40586辆,而这两款车的后继者正是大名鼎鼎的本田CIVIC(思域)。
1971年,本田发布了能有效减少汽车尾气排放的CVCC发动机。凭借这款发动机,本田在70年代获得了前所未有的成功,而参与过CVCC发动机研发的久米正和川本信彦,后来都成为了本田技研工业的社长。