●斯柯达晶锐
推荐车型：1.4 手动 晶灵版（8.79万）
作为一款小车，晶锐的整个车身线条都显得十分硬朗。平直的车顶、粗壮的C柱以及车身组成了一个具有家族特征的“C”型线条。平直的腰线和车顶是对当时复古风潮的最好诠释。相比于整个车身的刚毅线条，晶锐的车头灯、尾灯以及车头和车尾就显得有点稍稍平淡，只有引擎盖上的几条隆起的线条似乎在努力的显示着他的力量。
外形足够复古的晶锐，内饰自然也不会很新潮。充满大众风格的内饰设计虽然简单、方便、实用，但是这实在让我们有些审美疲劳。如今国人更喜欢像嘉年华那样漂亮时尚的小车，而晶锐还用这种上个世纪的设计风格恐怕很难取悦苛刻的消费者。
车身尺寸方面，斯柯达晶锐的长宽高为4003×1642×1500mm，轴距为2465mm。从数据上不难看出，晶锐在小车界里，也算得上大个子了，加上类似MINI的平直车顶，车内空间一定不会有问题。
晶锐的内饰设计延续了大众汽车一贯的严谨，整体布局显示出大众汽车最新的设计理念。方正的中控台造型形成短“T”型布局，营造出视觉和操作上的双重中心。
空间上得益于这辆车方方正正的设计风格，这辆车倒是不会像其他的小车一样空间上很拥挤。并且晶锐配备了超大的300L容积的后备厢，加上能够倒放的后排座椅，让你出去游玩的时候也能带足装备。
晶锐的动力组合是为1.4L和1.6L发动机，发动机技术成熟但动力总成却比较一般。其中1.4L发动机最大功率63kW在5000rpm时取得，最大扭矩132Nm在3750rpm时爆发。而 1.6L发动机最大功率77kW在5250rpm时爆发，最大扭矩155Nm同样在3750rpm时爆发。
与两台发动机所搭配的是大家都非常熟悉的，之前也在多款大众车上出现的5速手动变速箱和6速Tiptronic手自动一体变速箱，换挡十分的平顺，有S运动挡模式，但变速箱的调校还是以舒适为主。
在底盘方面，晶锐配备的是前麦弗逊式和后拖曳臂悬架。这套底盘组合调校的有着欧洲车的一贯的扎实的风格。即使在做比较激烈的动作时也会显得游刃有余。虽然也有硬朗的一面，但是整体的调校还是偏向城市舒适性的。
●车型点评：晶锐虽没有POLO那样受车迷们偏爱的大大众脸，但从各方面素质来看他都是一款不折不扣的大众汽车。所以在大众神车买不着车的情况下，大家不妨可以考虑一下有着大众血统的晶锐，反正动力、底盘，甚至售后维修都一样。
