传奇弯道王的再度进化 丰田86实拍解析

丰田86采用了前置发动机后轮驱动的设定，由丰田与斯巴鲁共同开发的2.0升D-4S水平对置发动机，能够在7000转/分时输出147kW的最大马力，峰值扭矩在205Nm，同时提供6速手动和6速手自一体变速箱，不过要说的是，如果你选择这么一款操控性极强的车，还是手动挡吧，自动挡的可玩性会降低不少。

其实现在过多形容它的驾驶感受过于牵强，毕竟我没有实际驾驶过这款车，但它确实就是有这种让你见到它就会产生很多臆想的力量，甚至能让我写到这才发觉自己写的是片静态体验的文章。现在丰田86还没有在国内正式销售，但可以断定它不会像某些家用车那样销售火爆，因为它针对的人群有些极端，而这群人都有着一个秋名山车身的梦。