高档的配置在丰田86来看太过于奢侈了，它更像一个追求操控的机器，不会用太多的娱乐配置让人分心，而是让驾驶者把所有时间都用在计算转向的角度、发动机的转速，去充分享受这种刺激的驾驶心情。
丰田86采用了前置发动机后轮驱动的设定，由丰田与斯巴鲁共同开发的2.0升D-4S水平对置发动机，能够在7000转/分时输出147kW的最大马力，峰值扭矩在205Nm，同时提供6速手动和6速手自一体变速箱，不过要说的是，如果你选择这么一款操控性极强的车，还是手动挡吧，自动挡的可玩性会降低不少。
