得益于水平对置发动机的使用，其重心高度仅有475毫米，前后轴荷分配也达到接近理想值的53:47。悬架方面，丰田86采用的是前麦弗逊配，后轮双叉式悬挂，有利于激烈驾驶时对车辆的掌控。17英寸合金轮毂对于这台不算大的车来说也足够大了。
和86的自身定位一样，它的内饰打造也是以围绕运动、操控性的思路进行布置的，是典型的日式战斗风格。一切都是为驾驶而设计的，相比起概念车更前卫、更富质感的设计，量产版的虽然简陋但显得更为纯粹。
GT-86 在动力上，源自斯巴鲁的2.0L水平对置四缸发动机配以丰田的D4燃油直喷技术，在高功率低油耗的基础上，有效地降低了车身重心。最大输出功率147千瓦，最大扭矩205牛米，配合6速手自一体自动变速箱或者6速手动变速箱。全系标配限滑差速器，百公里加速时间仅需7.0秒，极速达到250km/h，这都要归功于丰田工程师对车身质量的有效控制，仅有1180千克。
