据悉，迈凯轮P1从静止加速至100km/h仅需不到3秒，0-200km/h不到7秒，极速可达到350km/h。另外，P1还可选择纯电模式行驶，最大行驶里程为10km，最高时速为160km/h。另外，迈凯轮P1还运用诸多轻量化材料，同时其空气动力学设计也是基于F1技术而来。
DRS和IPAS两个技术也出现在迈凯轮P1上，它们可以通过方向盘上的两个按钮分别进行操作。其中DRS系统即为可调尾翼控制系统，其技术源自F1赛车，可减少23%的阻力。IPAS系统是动力辅助系统，车主可以通过按键启动电动机，电动机则可瞬间爆发260N·m峰值扭矩以提高P1的油门响应，享受加速的快感。
简评：同样是品牌旗舰跑车的迈凯轮P1与法拉利LaFerrari未来将成为最直接的竞争对手，但如果执意要去点评出P1和LaFerrari谁更出色，这的确是一个不好解答的难题。不过唯一能得到大家认同的是，它们是开拓混合动力量产跑车的先行者，相信不久后也会有更多的跑车品牌跟随推出类似的产品。
