FR对决之不公平较量 丰田86-劳恩斯酷派

因此之前劳恩斯酷派在发动机性能上的优势上路后就丧失殆尽，功率高出30%还多，但百公里加速仅快了0.3秒便是明证。这也从侧面证明了，86生来就是一款性格纯粹的跑车，调校和动力都是如此；而劳恩斯酷派则更有点类似“打鸡血”，凭借轿车化底盘，牺牲一定操控性能，换来的是大功率引擎以及更高的配置，典型的韩国车作风。

　　丰田86底盘悬挂

虽然现在提及驾驶感受有些过于牵强，毕竟丰田86刚刚在国内上市，还没有试驾活动举办。不过其丰田+斯巴鲁的调校风格和跑车基础——包括低重心、短轴距、窄胎等特色——决定了这款车操控性能，尤其是弯道漂移的表现上，应该会明显好于劳恩斯酷派。从此前的众多漂移赛来看，劳恩斯酷派对其它纯种跑车的灵敏动作也的确有些难以招架。