◆ 法拉利F40（1987年-1992年）
在1980年代中期，汽车杂志上曾曝光过一款在马拉内罗街道上现身的法拉利原型车。事实上，那辆车即是法拉利GTO的进化版GTO Evoluzione，该车正是法拉利F40的试验台。GTO Evoluzione采用了激进的造型设计，空气动力学表现和动力性能也得到大幅提升。GTO Evoluzione搭载的发动机，最大功率输出为653马力，车重为940kg，最高车速为362km/h。据悉，法拉利总共生产了5辆GTO Evoluzione，其中4辆出售给私人客户，而第5辆则由法拉利工厂保存。之后推出的F40延续了其原型车GTO Evoluzione的极限性能理念，并使之更为符合民用需求。
1987年是法拉利品牌诞生40周年，为此法拉利于法兰克福车展发布了F40车型，这也是恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）1988年8月逝世之前参加的最后一次新车发布会。法拉利F40的车身造型由宾尼法利纳工作室设计，依然只提供法拉利红色车身。该车看上去简单粗犷很像是一辆赛车，但它又完全符合公路法规的要求。在法拉利F40身上，已经基本看不出其祖先法拉利308的影子，保留下来的仅有驾驶室造型和喷为黑色的车侧线条。
