近来，各地区连续遭遇重度雾霾天气，空气中PM2.5严重超标，空气污染指数濒临爆表，使得大众惶恐不安。而对一些有车一族来说，似乎并不以为然，他们认为，只要关上车门，将外界与驾驶环境隔绝便可以不受雾霾的侵扰。
对此，政协委员、沃尔沃汽车集团董事长李书福曾在接受媒体采访时谈到，车企应在车内空气质量方面控制好“一进一出”。雾霾天气固然需要重视，但车主更应重视车内空气的污染情况。由于车内空间狭小，却有着比日常居室更为密集的装饰和附属设备，而且车厢内的密闭性以及内饰原料散发出的有害物质对人体的影响更大,车主会在不知不觉中受到内饰材料气体排放的超标、以及空气过滤循环系统不合格所导致的车内空气质量污染的伤害，车内空气质量不合格对人体所造成的伤害远超于雾霾PM2.5。
有效控制内部挥发物 还原北欧般洁净空气
早前，沃尔沃汽车空气质量总监安德里斯•安德森提出了“清洁驾驶舱，新车无异味”科研理念中清洁，包括有效过滤外部空气、严格控制内饰挥发物、避免接触性过敏源及气味检测四个组成部分。
作为瑞典哮喘与过敏反应协会推荐的唯一汽车厂商，在车型进行设计之初，沃尔沃汽车便充分考虑到了内饰挥发的问题。为挑选出合适的原材料，沃尔沃汽车不仅对其进行了有机挥发物、气味、甲醛和雾化测试，还对单个部件和整车进行了全面测试，更悉心制定了严格的供应商管理制度和禁用物品管理制度。而在制造方面，沃尔沃汽车内饰中的所有纺织品均采用的环保材质，车型设计完成后，沃尔沃汽车还对车体进行了高温测试，在模拟阳光暴晒情况，将车身加热至65摄氏度后保持数小时，以此来测试盛夏高温材料挥发状况，确保其内饰的高度安全性。
近期，由国家环保部与国家质检总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》，曾针对乘用车车内空气中的苯、甲苯、二甲苯等8种污染物的浓度提出了明确要求。数据表明，沃尔沃汽车车内空气质量的各项指标都远远优于《乘用车内空气质量评价指南》，最高优出1500倍，个别指标检测结果甚至趋近为零，大幅领先其它品牌车型，为世界最先进水平。
《乘用车车内空气质量评价指南》
