易湃副总经理袁晖
3月29日消息。作为一家专注垂直领域的汽车互联网企业，易车公司已经将自己的产品触角从线上的媒体层面延伸至行业更深的角落了。
2000年易车成立之初，还只是想做一个汽车网站，站在媒体层面靠收广告费用来挣点钱。但是，十年之后，2010年当易车在纽交所挂牌上市的时候，已经将自身的业务拓展至易车网（新车）、淘车网（二手车）、易湃和新意互动四大板块。
“在易车旗下，易车网和淘车网做的是toC的业务，而易湃做的是toB的业务” 易车公司总裁助理、易湃副总经理袁晖对公司业务这样总结。
易湃的前身——车易通，早在2004年就由易车孵化推出，是为汽车企业提供整合网络营销及客户关系管理的平台。也就在其推出一年后，易车获得了来自联想投资和奥科基金的300万美元的首轮投资。
汽车营销有着自身的特殊性，用户注重购车体验，购买相对慎重。“仅有线上营销是不够的，不足以覆盖到汽车销售的后端”袁晖认为，“而易湃平台上的产品和服务能融入到汽车经销商的整个销售环节中——从线上营销投放、到获取销售线索、再到线下的到店接待体验、以致最后完成汽车交易。”
据悉，目前易湃平台能为汽车经销商提供整体打包服务，包括从网站建设、营销推广、呼叫中心、CRM、数据挖掘等。在线上，易湃平台把分散的汽车经销商资源和分散的媒体资源进行聚合，汽车经销商能够一个账号管理多个媒体平台的广告投放情况，收集多渠道销售线索。在线下，易湃为经销商提供基于iPad的销售顾问助手产品DSA，用于接待到店潜客，实现最终客户转化成交。
在袁晖看来，易湃能形成线上线下商机的联动管理，为汽车经销商打造一个营销闭环。“作为易车旗下一个toB的产品平台，易湃存在的目的就是为了帮汽车经销商更好的卖车”袁晖表示。
反观易车，从易车公司整体架构来看，公司在这个闭环中得以深入到汽车产业的更后端，将服务整合到汽车经销商营销的各环节，进而为易车的营收带来新的入口，而不是仅仅依靠广告收益。
对于易湃平台带来的收益，袁晖表示现在还不方便透露，但同时也称该部分收益已占整个易车公司收益的相当一部分比重。
从易车发布的财报也可见一斑。2012财年易车营业收入同比增长57.8%，公司CEO李斌将增长归结为两个方面的促进，其中之一就是易湃平台对增长的贡献。
根据易车公司公布的2012年第四季度财报显示，该季度新车网络营销平台易湃的签约用户数量为9,900家，二手车经销商客户数量为3,084家。此外，从2013年开始，易车将分为易车网广告业务、易湃平台业务、淘车网业务，以及数字营销服务业务，并从2013年一季度开始，公布这四个业务线的运营利润。对于易湃的营收能力，到时候就可一看究竟了。（宁萌）
