讴歌RLX
长宽高(mm) | 4980/1890/1465 | 轴距(mm) | 2850 |
---|---|---|---|
发动机 | 3.5L:最大功率230kW,最大扭矩368Nm | ||
变速器 | 6挡手自一体 | ||
试驾文章 | 颠覆三观的豪华轿车 试驾全新讴歌RLX |
讴歌RLX优点:造型低调 做工精致 驾乘舒适 操控优秀
讴歌RLX在2月份举行了媒体海外试驾活动,让我们可以抢先体验到这款还未上市的全新车型。在试驾过程中它给人留下几个深刻印象。比如钻石形状的大灯设计,良好的操控性以及动力的充足与平顺。总体而言,这是一款具有欧洲硬朗气息的日系车。
讴歌RLX后排空间能够满足大部分消费者的使用需求。但如果一定想和国产加长中大型车对比,那么还有差距。不过RLX对空间的利用和设计非常人性化,无论扶手位置或者储物空间的顺手便利程度都值得称赞。
动力上RLX只有一款3.5L V6发动机,这意味着车辆会有比较高的起步价格,当然加速性能也更好。230kW最大功率和368Nm最大扭矩数据看起来并不惊人,6挡手自一体变速器也是普通配置。
轮胎规格:根据之前试驾得到的消息,进口到国内的RLX将采用18英寸轮胎,而北美版车型为19英寸。与同级别车型比较这样的轮胎设置无可厚非。只是希望届时依然采用米其林产品就足够了。
编辑点评:本次推荐的四款都是进口车,但英菲尼迪M价格门槛最低,不到50万元。个人觉得中大型车主同样会对3、5万元的差距有所在意。所以,英菲尼迪首先赢得了价格这一关。另外 在设计、空间、舒适豪华性以及维修保养上英菲尼迪同样占据优势。
雷克萨斯可以说是除了BBA之外,在国内消费者心中知名度最高也最易被接受的豪华品牌。它有着标杆性的服务水平,车辆品质无可挑剔,用车成本也很低。不过新一代雷克萨斯车型凶猛的造型也许并不是这个级别消费者都能接受的,它有些运动过头了。虽然驾乘感觉依然非常舒适,但如此设计也许会让雷克萨斯失去一些年长的消费者。不过也许这能让GS吸引更多年轻人。讴歌RLX在许多方面与雷克萨斯GS都有相似之处。不过按讴歌的价格特点,RLX应该会比雷克萨斯GS更贵。
捷豹品牌在国人心中的地位其实比BBA更高。一个重要原因是它在国内销量少,而且都是高端车型。物以稀为贵说的就是这个意思。新款捷豹XF在设计上保持了英国车一贯的优雅运动,同时有更多现代感。说实话如果你有足够预算,并且追求个性,捷豹XF确实是比较有品位的豪华品牌中级车。不过在推荐的四款车中我个人还是喜欢雷克萨斯GS。原因?第一我年轻,可以接受它的设计;第二雷克萨斯的免费保养、精致做工和人性化服务实在让人难以拒绝。