提到奔驰，最响亮的名字应该就是S 600，甚至有不少人直接将其称为奔驰600或者“大奔”。但您有没有想过为什么这款车会被称为S 600呢？国内称为C 260的车型为什么在海外根本不存在？这些含糊不清的标识是不是已经把您折腾得云里雾里？本期尾标的故事将为您揭秘奔驰品牌尾标，为您解读字母与数字组成的DNA。
===== 尾标的秘密系列前三部回顾 =====
这套规则其实就是1994年之前规则的变形，比如车型级别和三位数字的传统没有任何变化，但其形式和所代表的内容与以前相比已经有了明显的变化。从尊重历史的角度看，一款车型的命名能延续几十年实属不易，也值得现在众多自主品牌学习；但对消费者而言，过于沉重的历史负担，明显加重了消费者的识别难度。最明显的就体现在三位数字的含义上，此前这三位数字代表了引擎排量，如600就代表6.0L。而由于小排量引擎加入，奔驰又坚持传统，导致现在很多人还以为S 600搭载的是6.0L引擎。其实早在1998年推出的第七代车型中，这款车就已经换装5.8L发动机，而后又换成了5.5L发动机，并延续至今。
是不是彻底晕了？没关系，车市特意准备了这堂奔驰尾标公开课，相信您看完下面这几块“黑板”的内容之后，对奔驰尾标肯定会有一个全新的认识。下面先进入第一节：语言课。这节课上，让我带您认识一下奔驰家族纷繁复杂的家族车系，帮您理清奔驰车系的ABC。
