动力参数对比表格
车型/参数 |
全新君越 |
迈腾 |
发动机排量 | 2.0T | |
最大功率(马力) |
187kW(254Ps)/5300rpm |
147kW(200Ps)/5100-6000rpm |
最大扭矩 |
350Nm/2000-5000rpm |
280Nm/1700-5000rpm |
发动机排量 | 3.0L | |
最大功率(马力) | 195kW(265Ps)/6800rpm | 250kW(184Ps)/6300rpm |
最大扭矩 | 296Nm/5600rpm | 310Nm/3300rpm |
排放标准 | 国Ⅳ | 国IV+OBD |
变速箱 | 6挡手自一体 | 6挡双离合 |
ABS+ESP | 有 | 有 |
制动力分配/刹车辅助 | 有 | 有 |
牵引力控制 | 有 | 有 |
上坡辅助/自动驻车 | 有 | 有 |
可变悬架 | 有 | 无 |
整车质保 | 2年或6万公里 | |
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全新别克采用前麦弗逊后多连杆悬挂,带CDC全时主动液力减震,2.0T智享旗舰型和3.0L车型装备可变悬挂;迈腾同样为前麦弗逊后多连杆悬挂结构,迈腾1.8TSI尊贵型以上的车型都拥有XDS电子差速锁,其工作原理是在高速过弯时,对抓地力较小的内侧驱动轮施加制动,有效降低改善转向不足现象,提高行车稳定性。
点评:君越和迈腾大气、稳重的风格一直在商务轿车市场上表现出色,同时也备受“成熟”年龄段消费者的青睐。全新君越的出现明显是往年轻市场靠拢,外观和内饰都加入了很多时尚的元素,别克的科技配置也纷纷出现在这一代君越身上。而迈腾则是深谙了“中庸之道”,各方面均衡的表现加上大众品牌的号召力,其实力不言而喻。如果对比二者的竞争力,那么售价自然也是其中最重要的一环,毕竟迈腾的车型更加丰富,选择更为多样性,全新君越在市场上的被接受程度还要等到正式公布售价才能完全知晓,在此之前,我们只能耐心的等待。