路虎－神行者2
神行者2搭载与极光相同的2.0L直喷涡轮增压发动机，具备双可变气门正时系统，最大输出功率为240马力（177kw），峰值扭矩达到340N·m，传动部分匹配6速自动变速器。
前后悬挂均采用了麦弗逊式独立悬架，而前后制动器类型也均为通风盘式。神行者2的四驱为一套全时四驱系统，这套系统是由瑞典Haldex公司生产的，属于第三代产品。该系统核心是通过液压多片离合器来分配前、后辆的动力。
说到多片离合器，你就一定知道神行者2的四驱特点了：前后轴动力接合、分离速度较快，扭力分配比例较大是其本职工作。但不能100%锁止，连续强度越野时离合片摩擦易过热，定期需要更换是顺带的缺点。神行者2的后轴差速器为开放式，单侧车轮打滑时基本要靠电子制动辅助才能继续将动力通过车轮传到地面。
探险者这套动力系统对于我们并不陌生，它也搭载在锐界3.5L车型上。Ti-VCT双独立式凸轮轴可变正时，最大可输出214千瓦（6750转）和最大扭矩354牛米，双独立式可变正时技术可以优化节气门的进气和排气时间，而配备的六速变速箱可以使车辆在高速工况下保持相对低的转速，提升燃油经济性。发动机布局为横置。
