玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale
售288.8万
玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale是应玛莎拉蒂现有客户的要求而开发，这些客户渴望玛莎拉蒂打造一款与GT4和Trofeo赛车形神皆似的公路版超级跑车。其开发过程再次体现了玛莎拉蒂赛车与量产公路车之间的密切联系——在两者相互借鉴的发展道路上，GranTurismo MC Stradale无疑是玛莎拉蒂迈出的崭新步伐。
玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale的灵感来源于玛莎拉蒂Trofeo锦标赛的赛车，它的外观套件、尾部扩散器和20英寸锻造铝合金轮毂与两座版完全相同，只是前发动机盖使用碳纤维材料打造。
GT MC的外形是基于普通版GT/GT S的基础上升级改造的，车身总体轮廓不变，依然是一部长达4.9米的大跑车。虽然名为赛车版，但并没有显著夸张的外部修饰。外观上GT MC最显著的特征是车头的U形下进气隔栅，以及尾部彻底大面积的黑色扰流器。五星型轮圈也是GT车系中唯一的，GT的其余型号均采用多幅条轮圈。
GT MC标配了昂贵的Brembo陶瓷复合刹车系统，据透露一个陶瓷刹车盘的价值就高达8万元左右，它的好处是几乎永无磨损和热衰退。厂方公布100km/h－0的制动距离为33米，对于一部重近1.8吨的跑车来说是相当厉害的。轮胎也是下了“血本”的，虽然名称是倍耐力P Zero Corsa，和很多其它超跑一样，但实际上胎纹和材料都是倍耐力专为GT MC研发的，完全配合此车的重量和悬挂设计。
动力方面，玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale四座版依旧搭载搭载4.7升V8发动机，最大输出功率为453匹马力，比两座版多出了11马力。变速器则配备6速电控手动变速器，极速为188mph（约合302km/h）。同时，碳纤维陶瓷刹车系统成为标准配置。
