● 大众CrossBlue
新车看点：为击败汉兰达而诞生、大个头但比途锐便宜一大截
留意下大众品牌目前的SUV产品线，你就会发现在紧凑型的途观和中大型的途锐之间存在一个巨大的空档。具有漫长产品线的大众自然不会容忍这个现象的持续，于是，一款名为CrossBlue的全新中大型SUV概念车诞生了，它将在2013上海车展上进行中国首发，其任务很明确——对决汉兰达。
大众CrossBlue概念车将是一款基于大众MQB平台开发中大型SUV，三围尺寸达到了4986/2014/1732mm，车身尺寸要比丰田汉兰达大上一大圈，定位在途观和途锐之间（虽然概念版的身材比途锐更魁梧）。新车拥有第三排座位，概念款可容纳6名成员，量产版将会在第二排再增设一个座椅，使其达到7名成员的最高容量。
新车将搭载一套柴油混合动力系统，由一台大众TDI柴油引擎和两台电机组成，柴油机可产生142kW（193PS）的最大功率，由一台DSG双离合变速箱负责传动；而分别位于前后轴的两台电机则提供40kW（54PS）+85kW（116PS）的功率，这也使得CrossBlue天生便自带电动四驱系统。
新车搭载一组容量为9.8kWh的电池组，纯电动模式下可行驶22.5km，而加满柴油后，便可一直续航到1064km的目的地，实现一箱油到达“千里之外”的美好愿景。
大众CrossBlue概念车的破百时间将在7.2秒定格，而混动模式下极速可达204km/h，纯电动模式下极速为121km/h。这组数据对于一款扛着沉重的柴油机和电池组的混合动力中大型SUV而言，实在是非常难得。
目前汉兰达在国内30万左右的7人座SUV市场可谓是一支独秀，也许大众CrossBlue概念车的量产版出现后，变会让这个市场增加一些选择空间，而MQB平台带来的轻量化和成本控制、混合动力带来的节能环保，将赋予这款全新的大众中大型SUV不容小视的竞争力。
大众运用现有的平台、现有的技术，便可轻易打造出这些全新的产品，我们不得不惊叹拥有大批成熟技术的车厂是多么吃香的。2015年之前，我们将会看到大众的SUV产品序列会变为： Taigun→ PoloSUV→ 途观→ CrossBlue→ 途锐。
