● 日常驾驶感受
君越上的这台V6 SIDI智能直喷发动机是通用最早引入国内的直喷发动机，早年间也曾两次入选沃德世界十佳发动机，全铝缸体设计，顶置双凸轮轴，并配以SIDI缸内直喷技术。经过重新调校后，其最大功率相比老款有了小幅提升，达到了265马力/6800rpm，最大扭矩则维持不变为296牛·米/5600rpm。光看参数，这台3.0L发动机称得上是同级中的佼佼者（大众的3.0L VR6为250马力，皇冠上的3.0L V6则是227马力），其搭载的则是通用的第二代6速手自一体变速箱。
从参数上看，通用的这台V6发动机，调校看似偏向于高转速，但是扭矩输出却很难得的拥有双峰值的特性。在3000rpm左右，扭矩就能达到280牛·米的峰值，这对于日常驾驶颇有裨益。而6速手自一体变速箱的换挡逻辑也是依照这个扭矩曲线来调校的，一般情况下，变速箱会在2500rpm时升挡，以保证足够的动力。油门调校相当轻快，却也不难控制，不会出现起步一点就窜的现象，只不过当转速超过2000rpm后，君越的整个加速力道依然很温柔，并没有同排量车型那种动力游刃有余的感觉。
