中华V5
指导价格：10.98～16.58万元
适合对象：喜欢宝马X1风格同时看重经济性的工薪群体
中华V5中字型进气格栅与宝马X1一样为双肾结构，立式的中网和轿车采用的样式相同。连下方保险杠集成套件都惊人的相似，其造型设计和品质做工相对于以前车型有很大的提升。同时，中华V5的车身轮廓线条很流畅，这也是最像宝马X1的地方，银色的行李架与下方保险杠的加入使车侧很有看头。尽管略带一些模仿痕迹，但中华V5走出了自己的特色。
中华V5深浅搭配的内饰色彩显得很新颖，更为突出的是中控面板的镜面设计，暗黑色的中控台面做工滑润，细节之处也很细腻，虽然与中华H530共用中控风格，但用在中华V5看起来更舒服一些。
作为紧凑SUV的定位，中华V5拥有4405*1800*1614mm整车尺寸，轴距为2630mm。实际体验来看，中华V5的前后排空间表现都不错，尤其是头部空间理想。稍感遗憾的是，它的后排地板凸起大而且窄，坐中间的乘客可能会不太舒服。在后排座椅没放倒的情况，中华V5的行李厢容积为430升，表现并不突出。但是如果将后排座椅全部放倒，拓展后的容积可达到1254L，拖运一些大件物品挺方便的。
宽裕 适中 局促中华V5空间舒适度：局促
前排头部空间
990mm后排头部空间
935mm前排腿部空间
830~1050mm后排腿部空间
600~855mm
中华V5有两个不同排量动力单元，最早上市的1.6L自然吸气，来自沈阳三菱4A92S发动机，其最大输出功率达到87kW，峰值扭矩为151N.m。输出表现不算充沛，但代步表现还过得去，同时自动挡采用的5速手自一体变速箱相比那些采用4速自动变速箱的大多数对手而言更为顺畅舒适。
之后加入的 1.5T装配了华晨自主研发的BM15T涡轮增压发动机，它采用链条驱动正时系统，双顶置凸轮轴，最大输出功率为100kW/5500rpm，峰值扭矩为200N·m/2000-4500rpm，除开5速手动之外，还有5速手自一体变速箱作为自动挡车型的配备。
中华V5的底盘根据车型不同则有所区别，前驱和四驱车型都采用了前麦弗逊结构，后悬挂则完全不同，两驱车型为后H型纵向摆臂式非独立悬挂，，而四驱版本则配备了多连杆独立悬挂。值得肯定的是，电动助力以及扎实悬挂调教，都让中华V5不仅灵活，同时亦很稳重。中华V5四驱版本采用了智能适时四驱系统，和其他配备此类四驱系统城市SUV车型一样，主要是在前轮打滑时提供部分后轮驱动辅助，与传统SUV还是有所区别的。
配置方面， 中华1.6L车型标配了双安全气囊、ABS+EBD、多功能方向盘、后倒车雷达等基础功能。而 1.5T车型全系标配了ASR牵引力控制系统、电动天窗、多功能方向盘、倒车雷达以及后视镜加热等实用配置，尽管配置丰富表现并不突出，但综合表现还是比较平衡的。
