驾驶感受:
在起步初段,特别是转速度低于2000rpm的时候,驾驶者能感受到该车有一定的涡轮迟滞现象的,此时这车给人最直观感受就是像在开一台2.0L排量的自然吸气车型,虽然不至于太肉,但是也没什么窜劲。
随着油门的踩深,当发动机转速超过2000rpm,涡轮增压器介入工作之后,整体感觉有了明显好转,动力的输出变得非常直接、线性,几乎可以用随踩随有来形容。如果你继续给油门施压,当发动机转速超过4000rpm之后,动力还会来一个再爆发,此时发动机的输出变得极其生猛,给人带来一种酣畅淋漓的加速快感。