● 乘坐空间:由于是中期改款,和现款相比基本相同
『2014款大切诺基空间体验』
『2011款大切诺基空间体验』
乘坐空间方面,由于此次只是中期改款,所以相比现款车型并没有太大的变化。身高180cm的体验者坐在前排,可以获得四指的头部空间,坐到后排时,腿部空间一拳,头部空间四指。第二排乘客的头部空间相比现款车型有所增加,这点值得认可,其它部分基本相同。
● 乘坐舒适性:整体感受不错,细节有待提升。
新款大切的座椅很宽大,对于肩部的支撑很到位,但是由于其自身尺寸比较大,对于像我这样身材的人来说侧向支撑都感受不明显,如果是身材偏瘦的驾驶者来说,基本感觉不到座椅的侧向支撑。后排座椅靠背可以调节角度,给后排的乘客提供了更好的舒适性。
后排的头枕高低无法调整,除了对后排乘客无法提供一个更为舒适的头部支撑,当遇到追尾的事故时,我也比较担心后排乘客的脖子。
后排的脚下空间表现还是不错的,地板的突起很小,而且配置方面也比现款车型有了明显的提升,配备的USB接口给后排的乘客带来更多的方便,再也不用为手机没电而担心了。
● 储物空间:车内储物格实用性一般,取消了后风挡独立开启,比较遗憾。
储物空间的表现只能说一般,前后门的储物空间比较有限,除了杯架的设计,剩余的空间实用性并不高。相比现款大切,前排中央扶手箱内安装了DVD机,使得储物空间变小了,而且也变成了单层,中控面板下的储物格,受到各种接口的影响,实用性也不如从前了,在储物格方面的表现,新款大切很难让人满意。
电动后备厢的配备对于女性驾驶员来说是很实用的,而且新款大切的后备厢空间表现很规整,后排座椅放倒后的平整度也很好。不过,取消了后风挡独立开启的功能,不知道厂家是如何考虑的。