保时捷PanameraExecutive
原车轴距2920mm,加长150mm
Panamera的产品线近一步完善,除了此前销售的车型,增加了全球首款豪华级插电式混合动力跑车——Panamera S E-Hybrid。而中国客户喜欢的长轴距车型也出现。三款采用加长轴距的豪华级Executive车型,配备全新开发的双涡轮增压3.0升V6发动机的 Panamera S Executive和Panamera 4S Executive,以及高性能的Panamera Turbo Executive。
Panamera 4S Executive实拍
Panamera Executive车型的外观变化并不大,改动较小。加长的15厘米轴距全部贡献给后排腿部空间。这样的“L版”无疑会得到中国客户的喜欢,相信将会是主力销售车型。加长的后门让整车显得更加修长。
PanameraExecutive车型的轴距加长150mm,后排座椅区域配备了两个桶型座椅,同时还采用了空气悬架,乘坐舒适性大大提高。专为中国市场推出的加长Panamera是否有违此车型设计之出的目的,又或者能迎合中国消费者大获成功,我们拭目以待。
英菲尼迪Q50
原车轴距2850mm,预计加长未知
日产汽车公司执行副总裁 安迪·帕尔默先生
据日产汽车公司执行副总裁帕尔默先生介绍,虽然目前国产脚步已经放慢,但未来英菲尼迪推进国产化的总体目标不会改变。国产的英菲尼迪最快将会在明年(2014年)发布,而率先实现国产的将会是Q50长轴版与QX50长轴版。
上海车展实拍全新英菲尼迪Q50
英菲尼迪官方去年底宣布,自2014款车型起(2013年上市),全部采用全新的命名体系。而在本次上海车展上,我们看到了英菲尼迪Q50,这款车进一步加强了家族特征,同时车身平台也采用和奔驰合作研发的后驱平台。
外观造型上,英菲尼迪Q50采用了全新家族式设计风格,前进气格栅采用了双拱形设计,配合外凸式的轮眉彰显了整车的运动气质。在前雾灯的上方带有LED日间行车灯,车侧LED转向灯集成在外后视镜上,尾灯同样采用LED光源,整车风阻系数为0.26Cd。
Q50内饰延续了英菲尼迪的豪华风格。相对于现款车型,新车中控台的布局有所变化,黑色内饰搭配木色面板装饰,豪华、运动淋漓展现。另外,中控台双屏幕的设计也是一大亮点,按钮得以大大简化。
动力方面,据推测Q50将搭载一台经过重新调校的3.7L V6发动机。3.7L V6发动机,最大功率为333马力,最大扭矩为365牛米,这台发动机带有连续可变气门正时控制系统(CVTCS)和连续可变气门升程技术(VVEL),搭配7速手自一体变速箱。在驱动形式上,两种动力系统的车型均提供后驱或全时四驱可选。