速腾GLI动力解析
没有任何惊喜，只要是熟悉大众车型的网友们都会猜出GLI的动力系统，并且都能猜对。没错，GLI装备了与GTI相同的EA888 2.0TSI发动机，搭配六速DSG变速箱。遗憾的是151千瓦的高功率版2.0TSI发动机与国产GLI无缘。经典的四轮独立悬挂重新回归到GLI的底盘中，这也向国内的速腾车主宣告，你们改后独立悬挂的时代到来了。
速腾GLI赛道试驾
如果说GTI是纯粹的小钢炮，那么GLI就是带有一些家用气息的刚跑车型。在赛道试驾中，他的悬挂系统就是想你说明这一点，GLI的悬挂系统相对于普通家用紧凑型轿车已经过于硬朗，但对于赛道而言，它的悬挂系统多少还会有些力不从心。
动力过剩来性用GLI一点也不为过，到达赛道直线部分时你只需深踩油门，GLI就会毫不顾忌的向前冲刺，不经意间车速已经达到了169km/h，如果直线够长的话，相信GLI突破200km/h时间轻松的事情。发动机与变速箱配合十分默契，只要你的脚面轻微的向下运动，车辆就会立刻暴躁的加速，完全有是迟滞。
总结：速腾GLI如期而至，它的总体表现让我十分满意，而面对22.58万元的售价也不会觉得贵。国产后，虽然它对国内市场有些妥协，但它的优点完全能够盖过这这些瑕疵。毕竟它符合国内消费者既想拥有家庭和孩子，又想拥有一辆高性能家用车的购车需求。
