◆ 紧急制动测试
DS5的刹车助力系统工作起来非常卖力,踏板挺轻的,不用太费力。减速G值波动较为明显,最终38.87米的成绩却令人十分满意,轻松进入汽车之家优秀值范围之内。初段点头这类小动作比想象中要多一些,G值回弹幅度稍大,我想好成绩应该和马牌CSC3的轮胎有着很密切的关系。
以上的表现DS5只是在证明自己实力,其实这有违背于设计师的初衷,想象一下装配1.6T发动机的中型车,有谁会在乎它能跑多快?游荡在山路,打开全景天窗,让温暖的阳光随意散布在车内,此时我相信你会更愿意享受沿途的风景,而不是进攻一下个弯角;偶尔停下车来,回眸凝望,出色的外观设计足以迷离你的双眼,我相信这样的旅途才是DS5存在的意义。