凯迪拉克CTS
指导售价 | 36.98万-48.8万 | 经销商报价 | |
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长宽高 | 4860*1842*1475mm | 轴距 | 2880mm |
发动机 | 3.0L:最大功率203kW/7000rpm,最大扭矩304N·m/5600rpm | ||
变速箱 | 6挡手自一体 | ||
保修政策 | 三年或10万公里 | ||
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如果你觉得德系三强奔驰、宝马和奥迪太俗,“撞衫”的几率太高,那么在豪华车领域你还可以考虑近期降幅惊人的凯迪拉克CTS,降价幅度在10万元左右,入门车型价格低到25万元。而且,另类的设计也让CTS在同级车中更显个性。而且有消息显示,新一代CTS或将于明年上半年正式推出,有兴趣的话可以点击查看新CTS官图详解。
凯迪拉克CTS的内饰有着浓郁的美系车的风格,且极富科技感,相比德系三驾马车来说,CTS的内部设计同样独具一格,无处不彰显着豪华感。而且,黑色和银色搭配的中控台也凸显了凯迪拉克CTS的运动风格。另外,凯迪拉克CTS全系配备了安吉星车载信息服务系统(点击了解详情)。
得益于2880mm的轴距尺寸,反映到车内较为理想的纵向空间,而头部空间的表现上也比较喜人,CTS的车内空间表现在同级车中处在中上等的水平。而行李箱容积上CTS就有些不尽如人意了,385L的成绩甚至不如很多紧凑级车。
凯迪拉克CTS全系搭载3.0L直喷自然吸气引擎,最大功率203千瓦,峰值扭矩304牛米,百公里加速时间为8.1秒,与宝马320Li差不多。传动系统上CTS搭配的是6速手自一体变速器,采用后轮驱动。
购车推荐
凯迪拉克CTS中最具性价比的车型当属3.0L风尚运动型,配置上也够用,只是少了座椅加热、电动座椅、全景天窗和后视镜记忆等配置,对于一款豪华品牌中级车来说有些说不过去。如果你不在乎这些配置的话,风尚运动型是最合适购买的车型。
保养费用
凯迪拉克CTS享受三年或10万公里的质保,首保里程为5000公里或新车3个月时进行,之后的保养周期也是7500公里,而CTS前四次小保养免费。之后小保养费用在1000元,中期保养费用在2000元左右,费用与宝马3系相差不大。
编辑点评
或许是因为小众的定位以及品牌影响力的原因,凯迪拉克CTS在国内的销量可以用惨淡来形容,而凯迪拉克不得不大幅降低售价,优惠后25万左右的入门价格还是很具诱惑力的,基本上是如今买一辆别克君越的价格了。如果你不想满大街跑的都是和你一样的车,那么可以考虑下CTS。