近日根据海外媒体《底特律自由报》的消息称，2014款全新跨界车型Jeep自由光的投产工作将比原计划推迟一个月，也就是会顺延至6月中旬才会在俄亥俄州托莱多工厂开始生产。之前，菲亚特兼克莱斯勒首席执行官(CEO)马尔乔内曾表示说，自由光的发布时间为5月24日。
至于自由光为什么会推迟投产工作，这可能跟自由光是一款全新车型有关，而Jeep需要为其重新调整模具以及充分准备生产线有关，同时Jeep还要重新校准那台全新的9速自动变速器。据之前消息，克莱斯勒曾经宣布将斥资5亿美金来增加一个全新的车身车间同时全面升级托莱多工厂。
外观方面，全新Jeep自由光有着革新性的外观造型，而对于这种新设计的成功或失败，最终只能靠市场的表现来做定夺。Jeep全新自由光诞生于菲亚特与克莱斯勒集团所共用的CUSW平台，广汽菲亚特国产的菲翔、阿尔法罗密欧Giulietta和道奇Dart都是这个平台的衍生产品。未来自由光则有望由广汽菲亚特工厂组装。
这个平台采用发动机横置布局，并通过大量采用铝合金和镁合金材质，使得车身重量获得更好的控制，从而为更高的燃油经济性提供保障。此外，新自由光的悬架结构为SUV比较常见的前麦弗逊式和后多连杆式。顶级版本的Trailhawk版则在车身高度上有所增加，最小离地间隙达到221毫米，通过角、接近角以及离去角也相应增大，相比普通版拥有更为出色的通过能力。
Jeep为全新自由光准备了2.4升四缸发动机和3.2升V6发动机两款全新动力，新车的燃油经济性也因此比上一代车型提升了45%之多。这将有利用人们改变对美国车高油耗的固有印象，并且对于车型竞争力的提升无疑会有立竿见影的效果。
入门车型所配备2.4L Tigershark四缸发动机最大功率输出186马力，最大扭矩232牛米。这台发动机运用了克莱斯勒的第二代的MultiAir 2技术来帮助发动机增强燃烧效率，提升燃油经济性和减少排放。搭载该款发动机的自由光百公里综合油耗为7.6升，续航里程可达800公里。而这款发动机也有望成为未来国产车型所匹配的动力版本。
高配车型则配备3.2升Pentastar V6发动机，最大功率输出为275马力，最大扭矩324牛米。这台发动机的燃油经济性同样获得了较大提升，相比上一代V6发动机提高了30%。此外，装备这款发动机的自由光最大牵引能力也达到了2吨。
