最后是动力总成及试驾感受方面。海马S7的动力来源依旧是那台海马自主研发的带有双VVT技术的2.0L自然吸气发动机(HM484Q-A),最大功率110kW(150马力)/6000rpm,在4500rpm时可输出最大扭矩180N·m。在传动系统方面,它有5挡手动变速箱以及5挡手自一体变速箱可选,而我这次试驾的海马S7是搭载了2.0L自然吸气发动机+5挡手自一体变速箱的车型。
至于底盘结构,它采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬架。另外,值得注意的是,它的底盘预留了差速器和中央传动轴的安装位置。据此,我认为海马S7未来推出四驱版车型的可能性很大。聊到这里,如果你对海马骑士已经相当熟悉,那你肯定知道上述提及到的动力总成以及底盘结构,海马S7都与之基本相同。