3、沃尔沃、吉利车型共享渐成事实
在上海车展吉利首发了帝豪KC四门概念豪华轿跑车；据吉利总裁兼创办人李书福表示，这款车最迟将于2015年开始量产；而根据帝豪目前的产品布局，量产后很可能定名为EC9。据了解，这款车的车身长度为4960mm，轴距也达到了2880mm；车身融入了欧美车坛十分流行的轿跑元素，并且配备了全景车顶玻璃等装备，未来量产后将成为新一代帝豪品牌的旗舰车型。
而无论从造型还是尺寸都不能不让人想到上届上海车展首发的沃尔沃天地概念车，即被人命名为S100的沃尔沃更豪华的旗舰车，而从沃尔沃目前的规划来看，这款车在几年内量产的可能性非常小，更需要更新换代是XC90、S40等车型，因此它被转入吉利旗下成为帝豪KC也就不足为奇了，同时也能看出吉利对于进入高端豪华市场一直充满期待。
可以说，吉利汽车已经从人才、技术、车型三方面全面“挖角”沃尔沃，相信随着两个品牌进一步的合作，吉利汽车的产品相信会有大幅的提升，当然李书福曾经所表示的“吉利是吉利、沃尔沃是沃尔沃”恐怕仅是一句口号了。
