● 配置和空间:并线辅助统计少见,空间一般
值得一番称赞的配置不仅SEMI这一项,直接式胎压监测在早年间的V3菱悦上就已经出现了,V6菱仕的高配车型同样带有该配置,同级别中配备的不多。
更少见的是并线辅助和侧向影像,并线时如果侧后方有其他车辆,A柱上的黄色警示灯会闪烁,并有警告音提示;打开转向灯,与转向灯同侧的摄像头将启动,在液晶屏上显示出车身侧后方盲区内的影像,以降低剐蹭的发生概率,这种理念和配置相当值得肯定,也很厚道。最大的问题是图像显示过于慢,从打转向灯到图像显示大约需要5秒钟,通常都是并线已经完成了,图像才不紧不慢的显示出来,希望能有升级程序来提高实用性。