奥迪R8e-tron的制动系统采用了抗热衰减性能更优异的碳-陶复合制动盘，前轮采用六活塞卡钳，提供足够的制动性能，后轮的制动系统则采用时髦的“线控”技术，使用电子卡钳，摒弃了液压管路（前轮仍为液压制动），卡钳制动活塞由电动机来推动，左右车轮的制动力可按照电子系统的要求独立调整，相比传统的液压制动系统而言调整范围更广更灵活。
奥迪的车轮采用马牌专为电动车开发的CONTI.eContact系列轮胎，前225/35 R19后275/35 R19的尺寸看起来稍显单薄，我们稍后从体验中来评判其实力。车轮上的一大技术亮点是可变角度的轮辐翼片，当时速度过50km/h后，翼片就会关闭，来达到减少空气阻力的目的，这套空气动力学轮圈使整车的风阻系数值减少了0.02。
