● 热管理技术
电动车的一大优点就是省去了诸多复杂的零部件和系统，电池加电机的组合再搭配上周围的转换器、充电器以及控制模块，部件数量少了上百倍。不过，就像人们喜欢呆在空调房内工作一样，电池组和电动机都需要保持在适当的温度下才能发挥最高的效率，而电动车的空调系统，作为能耗较大的部分，更需要应用先进热管理技术，才能保证车辆拥有更低的能耗和更远的行驶里程。
R8 e-tron的热管理系统需要承担电动机、电池的散热/保温工作以及乘员舱的制冷/采暖工作，电动车上的电池组和电动机都是发热元件，它们需要保持在20~30摄氏度的温度下工作，电池组内总长度超过100米的冷却管路，就是为了保证电池的散热效率。多模式的热泵技术能够根据情况从43种不同的组合变化中选择最合适的工作模式，可以充分利用电池组和电动机的热量可以用来为乘员舱取暖，这套系统能够比传统的加热或空调系统更快地升高乘员舱温度。
