随着汽车市场的不断发展，配置方面雅阁已经不再领先，甚至成为了短板（例如低配车没有ESP）。同时从雅阁、凯美瑞和天籁三款日系车的保养对比来看，雅阁也是最贵的（查看保养详情）。有关配置和保养的问题，希望厂家能够进一步关注。
最后一点我们也不能忽略，通过多年的销量积累，雅阁的品牌已经打响。通过已有的良好品牌影响力，能够让雅阁在推广和宣传上如虎添翼。
回想2008年第八代雅阁上市时，相对亲民的价格加上整车三年十万公里保修确实让市场曾经疯狂过，加价3万元提车的情况屡见不鲜（查看当年雅阁加价情况）。但在编辑来看，等到今年9月份第九代雅阁上市的时候，估计这种加价情况可能不会出现：因为现在同价位、同级别市场可选的产品实在是太多了，竞争对手间的差距也在逐渐缩小。目前国内汽车市场变化非常快，如果只停留在功劳簿上，不直视市场的变化，那么无论你是否已经成名，终会被市场所淘汰。
● 结语：
由于凯美瑞和天籁已经换代，即将到来的第九代雅阁可以以一个后来者的身份对标两款车进行竞争。凭借多年销售积累的口碑和产品针对性的变化，编辑认为第九代雅阁想成功并不难。而现款雅阁自身存在的一些问题，也希望厂家能够注意。根据我们获得的信息，新一代雅阁最快会在今年9月份正式上市，届时第九代雅阁能否带来一个让人心动的价格呢？那就让我们拭目以待吧。
