● 公路操控
通常情况下，公路操控表现并不是SUV的强项，但当你的身价达到百万级别，我们的评判标准只能比以往更加全面。接下来我就从一名驾驶者的角度逐个分析这7台车的驾控感受，看看它们开起来是什么样的？有什么不同？每台车最后都有三位评委为其打分，三位评委的平均分数就是这款车在公路驾驶方面的最终得分，满分为10分。
评委组：
罗浩 汽车之家编辑部评测频道 入职时间：2008年10月
胡正暘 汽车之家编辑部评测频道 入职时间：2009年11月
王苦公 汽车之家编辑部内容运营组 入职时间：2007年6月
1. 宝马X52013款 xDrive35i 豪华型（以下简称X5）
X5的表现征服了在场所有人，大家给出了10分、10分、10分的评判，这样最终得分即为满分10分！开着SUV在盘山路跑来跑去而且还乐在其中似乎是件没脑子的事情，其实如果你开的是今天这辆X5，那就得另说了。
宝马X5天生就属于公路，作为SUV一开始它可能会觉得自己被命运给忽悠了，继而发现在其他SUV不擅长的领域打拼出属于自己的天地也能活得不错，于是就这么义无反顾的坚持了下去，并被消费者广泛认可。它的硬件设置很简单，挂入S挡就行，动力响应、转向精准度、悬架支撑、轮胎抓地等各方面表现都让人挑不出毛病，在弯道中车身重心转换流畅自然，没有磕磕绊绊、影响心情的小细节出现，得心应手，欲罢不能。X5的出现让人明白一个道理，专注是成功的必要前提。
