2. 奥迪Q72013款 40TFSI专享型(以下简称Q7)
Q7虽然尺寸不小,但在多弯的山路上依然灵活自如,这点难能可贵,调至Dynamic动态模式后悬架侧向支撑很好,出弯时车身没有多余的左右晃动,美中不足的是车头感觉偏沉,刹车时会有不自然的点头动作。
3.0升机械增压发动机动力储备相当充沛,打开Dynamic动态模式、挂入S挡,整车顺利进入最高战备状态,动力总成的响应速度和匹配契合度令人满意,该有多少转速、该在什么挡位都能控制得妥当。此外高速巡航时整车相当平稳,让驾驶者信心满满,值得肯定。转向系统我还是不太喜欢,指向精准性普通,同时电子介入痕迹明显,从Comfort舒适到Dynamic动态模式的变化生硬,虽然比A4L、Q5等车型好一些,仍不够顺畅。三位评委的分别给出8.5分、9分、9分的分数,Q7的最终得分为:8.8分。