致尚XT的驾驶特性和英朗XT有几分相似,在涡轮全面介入前,低扭的表现会稍有些不足,而当转速超过1750转/分后,动力则会有一个明显的提升,给人后劲十足的感觉,这点在60-120公里/小时的加速过程中尤为明显。
● 总结
毫无疑问,致尚XT 1.5T车型在很多方面都代表了自主造车的标杆水平,以至于在文中的很多地方,我都没有选择自主车型作为对比参考,而是直接拿福克斯、英朗这些合资车型中的佼佼者和它进行比较。致尚XT不再只是一辆经济、实用的代步车,它开始拥有魅力和品质感,而这些正是自主品牌长期以来最缺乏的东西。
当然,这辆不惜成本打造的1.5T车型并不会成为销售的主力,从已知的信息来看,1.5T+6AT的动力系统仅仅会搭配在顶配这一款车型上,而且其售价也会大幅超过1.6+4AT车型。这款车的最大意义在于展现长安自主造车的实力,同时拉高整个致尚XT的品牌定位。