回归多连杆后悬架后，对民意算是有了一个答复。GLI的悬架调校要比老款速腾硬不少，过减速带时反馈的颠簸感比较强烈，但在遇到弯道时，对车身的支撑效果却并不理想，还是会出现比较明显的侧倾，悬架调校的韧性表现一般。
GLI的到来，让速腾车型有找回了自己的青春，三厢设计对能力的发挥有一定影响，所以也就间接表明了它的实际性能表现会劣于GTI，对于那些渴望驾驶乐趣的消费者而言，在面对GTI和GLI两款车型的时候，大部分人还是会选择GTI，选择GLI的那部分人，除了喜欢低调之外，应该也怀揣着对实用性的那些许眷恋。
