带有LED灯组的前大灯代替了之前的泪眼大灯，大灯看起来变得细长且规则起来，与CC低矮的流线外观想吻合。除了增加LED日间行车灯以外，原来雾灯上方的转向灯也简化到了新大灯内。现代车坛，没有LED行车灯的车型已经开始减少了。
侧面的新CC与老款车型基本保持了一致，而设计师这样保守的做法对成本控制和设计风险都是大有裨益的，好歹不会被媒体看做是“自作主张”或者“把最美大众车变丑”等云云。新的轮毂造型是让侧面提升新意的唯一来源。
来到尾部，新的变化朝着稳重方向发展，最先映入眼帘的是原本酷似“外形生物眼睛”已经不见了，被更多人所接受的“大众式”L型尾灯已经接替了这项工作。这样做的好处显而易见，过于“新潮”的设计对销量意味着“赌博”。为了满足车主对豪华感的渴望，新CC加入了EasyOpen后盖感应开启系统，使用者身上带着钥匙，走到车尾，脚伸向后杠下方，后盖即会感应开启。
