菲翔、速腾的悬挂结构均为前麦弗逊式独立悬架、扭力梁式后悬架;C4L前麦弗逊式独立悬架、为可变形横梁式,带横向稳定杆后悬挂;英朗GT为前麦弗逊式独立悬架、复合扭力梁式后悬架。考虑到四款车型均是偏重性价比的家用车,非独立后悬挂设计占用空间小,能营造更宽的车内空间,后期维护为用更低,是完全可以让人接受的,毕竟实用性才是本质的追求。
点评:首先,面对日益拥挤的交通和用车成本的的提升,由于国内混动车和电动车的硬件并不成熟,所以一辆相对环保兼备动力的小排量带“T”车型会是不错的选择。而通过上述对比,菲翔、速腾、C4L、英朗GT这四款车型的特点还是非常分明的,外观和空间是两个重要的决定因素。在最为关键的动力方面,1.6T虽然在发动机参数绝对值上要高于1.4T,但考虑到综合油耗和城市路段日常驾驶交通状况,1.4T均衡的表现有着更高的性价比。