翼虎爬架子遇到个不大不小的难题:接近角太小,上不去,所以图上能看到,我们给它垫了几块砖头。后面的过程比较顺利,轮胎接触滑轮组之后开始打滑,之后电子系统介入,实施了强有力的制动,左前和右后两个有附着力的车轮获得动力,把车身推上钢架顶端。
途观的表现就差了些,轮胎打滑之后,电子系统介入时机比翼虎稍早,但制动效果不理想,没有看到明显的停顿动作,车身姿态不够潇洒,好在最终还是爬了上去,一台城市SUV能到这里也算合格了。本环节我们认为,翼虎表现更好。
● 油耗测试
这次油耗测试有点特殊,我们跑的路程比平时远:超过了300公里。这其中约有70%都是顺畅的高速公路(是的,我们出了趟远门),剩余为带信号灯的普通城市道路,因为目的地城市不大,道路很窄,车速不快,可以算成半拥堵状态了,此外由于天气炎热,空调一直是开启状态。
最终计算得到途观的百公里油耗值为10.2升,翼虎为11.4升。这里牵涉到一个燃油标号的问题,途观油箱盖内侧标明需要加注97号(京95号)及以上燃油,而翼虎用93号(京92号)就可以,虽然我们测得翼虎油耗值稍高,但它使用的燃油单价也更便宜,这一上一下花销上的差距就缩小了。另外在中国,能用93号(京92号)汽油意味着你可以去到更远、更偏僻的地方,对那些爱玩的朋友来说真是个好消息。