● 售价降低的关键:缩小排量,降低税费。
一辆进口车的价格绝不是由厂商单方面决定的,进口到国内的产品需要缴纳各种税费,主要的是关税、增值税和消费税。其中占据比例最大的就是消费税,税率最高可高达40%。而消费税的税率主要是由排量决定的,在国家税务总局公布的汽车消费税税率表中列举到“排量在2.5L-3.0L(含3.0L)的税率为12%”,“排量在3.0L-4.0L(含4.0L)的税率为25%”。由此可见,排量从3.5L下降到3.0L,税率就下调了一个级别,对于一辆几十万的车来说这13%的税率是个不小的数目。税降低了,车价下调十几万自然合情合理。
了解完排量、税率和车价的关系,我们言归正传,将视线重点转移到产品本身,进一步熟知这台3.0L讴歌RDX的硬件和性能。
这款售价43.9万元的讴歌RDX精英版于今年的深港澳车展上市,它搭载3.0L自然吸气发动机,最大功率267马力(196千瓦)/6300rpm,最大扭矩298牛·米/5500rpm。与3.5L发动机相比功率仅仅下降了10马力,扭矩相差了42牛·米。跟发动机合作的依旧是6挡手自一体变速箱。