● 售价降低的关键：缩小排量，降低税费。
一辆进口车的价格绝不是由厂商单方面决定的，进口到国内的产品需要缴纳各种税费，主要的是关税、增值税和消费税。其中占据比例最大的就是消费税，税率最高可高达40%。而消费税的税率主要是由排量决定的，在国家税务总局公布的汽车消费税税率表中列举到“排量在2.5L-3.0L（含3.0L）的税率为12%”，“排量在3.0L-4.0L（含4.0L）的税率为25%”。由此可见，排量从3.5L下降到3.0L，税率就下调了一个级别，对于一辆几十万的车来说这13%的税率是个不小的数目。税降低了，车价下调十几万自然合情合理。
了解完排量、税率和车价的关系，我们言归正传，将视线重点转移到产品本身，进一步熟知这台3.0L讴歌RDX的硬件和性能。
这款售价43.9万元的讴歌RDX精英版于今年的深港澳车展上市，它搭载3.0L自然吸气发动机，最大功率267马力（196千瓦）/6300rpm，最大扭矩298牛·米/5500rpm。与3.5L发动机相比功率仅仅下降了10马力，扭矩相差了42牛·米。跟发动机合作的依旧是6挡手自一体变速箱。
