动力及性能对比：
| 车型 | 天籁 | 君威 | 蒙迪欧 | 迈腾 |
| 产品名称 | 2.0L CVT XE时尚版 2013款 | 2.0L 自动 舒适版 2012款 | 1.5T AT GTDi180舒适型 2013款 | 1.4TSI DSG 舒适型 2013款 |
| 厂商指导价(万元) | 17.78 | 18.59 | 18.99 | 19.98 |
| 排量(ml) | 1977 | 1998 | 1499 | 1390 |
| 气缸数 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 气缸排列形式 | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 缸体材料 | 全铝 | 全铝 | 全铝 | 铸铁 |
| 缸盖材料 | 全铝 | 全铝 | 全铝 | 全铝 |
| 排放标准 | 国IV（京V） | 国Ⅳ（京Ⅴ） | 国Ⅳ（京Ⅴ） | 国Ⅳ（京Ⅴ） |
| 燃油供给方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 缸内直喷 | 缸内直喷 |
| 发动机特有技术 | C-VTC连续可变气门正时 | - | - | - |
| 最大功率转速(rpm) | 5600 | 6200 | 6500 | 5000 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4400 | 4600 | 1750-4500 | 1750-3500 |
| 最大功率(kw) | 104 | 108 | 133 | 96 |
| 最大扭矩(n.m) | 190 | 190 | 240 | 220 |
| 变速器形式 | 无级变速箱(CVT) | 手自一体 | 手自一体 | 双离合变速器 |
| 挡位数 | - | 6 | 6 | 7 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||||
新天籁
君威
动力和性能上，天籁2.0L时尚版配备了2.0L自然吸气发动机，最大功率104kW，最大扭矩190Nm。新天籁2.0L车型标配智能XTRONIC CVT无级变速器，不过并不带模拟档位，这对一款本身就强调舒适性的中级车倒不是什么缺点。而君威采用相同排量的自然吸气发动机，功率和扭矩表现十分接近。
新蒙迪欧
迈腾
新蒙迪欧则表现突出，虽然和迈腾同为小排量涡轮增压引擎，但蒙迪欧的1.5T发动机动力更加强大，功率远远超过另外三款车型。这台1.5T发动机采用了目前普遍使用的铝合金缸体，并具有双凸轮轴设计，拥有缸内直喷技术、Ecoboost涡轮增压以及双独立可变气门正时三项主要技术，令这台1.5升发动机较自然进气发动机提升20%以上油耗表现，并减少15%的废气排放。另外蒙迪欧将采用技术更成熟的SelectShift六速手自一体自动变速箱。迈腾入门版则采用我们已经非常非常熟悉的1.4TSI涡轮增压发动机，最大功率略低于其他几款车型，扭矩则表现出涡轮增压车型应有的高扭矩输出。虽然迈腾采用了7速DSG变速箱，但新款已经获得技术升级，相对来讲已经比较安全。
总结：通过对比这几款入门中级车，可以看出他们各有各的特点，比如天籁、君威的性价比，新蒙迪欧越来越运动的外观以及强大的动力，还有迈腾神奇的高保有量。正如本文标题想告诉您的，如果您青睐高配置，选择天籁和君威没错；如果您对强大动力有特殊偏好，蒙迪欧绝对是最好的车型，1.5T就能达到其他车型2.0T的强大输出性能，看来福特真的是“发力”了。当然，如果您喜欢中庸的外观和均衡的表现，则非中级车销量亚军迈腾莫属。
