前一阵，广汽本田推出了一款名为凌派的轿车，它是本田公司特意为中国市场打造的产品，而作为另一家在中国的本田汽车公司——东风本田，它们拿到了本田杰德这款车，与凌派一样，这款车同样是立足于中国市场的车型，不过，相比之下，杰德在各方面则更具国际化。借助试驾会的契机，我们采访到了这款车的设计师——印南泰孝，在采访的前一天我就想好了第一个要问的问题了，“杰德到底算作什么车型？”
谁是印南泰孝？
印南泰孝主导设计研发了杰德这款车，他是杰德项目的总开发负责人，在接手这个项目前，他一直在美国的本田公司从事设计工作，讴歌MDX就是他在美国工作期间的作品，再往前追溯，印南说他很怀念那段为第六代和第七代思域进行造型设计的日子，那时他的座驾是一辆本田CBR系列摩托车。到了美国之后，为了感受美国文化，他选择了一辆二手哈雷摩托。
全新设计和改款换代哪个更难？
在印南看来，全新设计一款车要比改款换代的设计工作更难，但也并不意味着改款换代的设计工作就很容易，总之，这两件事都有自己的特点。一个是需要自己来摸索整个设计体系，这是个相对庞大的工程，既要保留品牌的属性，又要表达出自己对这个时代的理解，进而让自己的设计语言融入到整个体系当中；而改款换代的设计工作则要面对更多的束缚，因为对于一款车来说，有些设计元素是被固定下来的，不能做轻易的改变，这点在设计第6代和第7代思域时让他感触很深。
