● 君威
在市场征战多年后，君威也进入新老换代的时期。随着竞争对手的不断升级换代，网上车市记者采访得知，全新一代别克君威车型将于10月份正式登陆。
外观方面，新款君威改动不大，但基本向着更运动、更动感的方向发展。全新的大灯以及保险杠造型更显紧凑流畅，镀铬装饰位置有所变化，同时大灯新增LED行车灯。另一处细节改动是，原本位于翼子板上的侧舷窗改到了发动机罩上面，与家族风格统一。
与此同时，尾部也通过细节修改带来耳目一新的感觉。尾灯已经完全LED化，并且灯组贯通至后备箱盖，白色的倒车灯与亮色镀铬装饰融为一体，这种设计有些类似宝马。其余方面，新造型的牌照框与后备箱盖共同形成一个“X”造型。
此外，新款君威还换装了全新造型方向盘。这款方向盘造型与刚刚发布的新款别克君越类似，但又有所区别，运动特征更加明显。方向盘集成的多功能按键比现款君威更多，同时滚轮操作也全部换成了更传统的方向键，更直观明了。
而中控台的变化更加明显。由于引入了IntelliLink车载信息娱乐系统，中控台按钮得以大大简化，功能还更加多样。中央显示屏为多点触摸屏幕，集中显示系统功能。据称该系统还支持自然语言处理，因此驾车者无需刻意说出指令即可识别。
而科技和安全配置上新款君威也力求赶超同级车型，不仅有常见的ACC主动巡航，更进一步引入了后方来车警告、变道预警、侧方盲区预警、车道偏离预警等多项主动安全配置，同时还有碰撞前紧急制动系统，在最后一道关口减轻碰撞带来的伤害。
动力系统方面，海外版君威并未搭载1.6T引擎，而是以2.4L eAssist发动机为入门动力。这套动力标配别克自家名为eAssist的轻混系统，并且确定将引入。其实这套系统已经出现在君越混动版车型上，但在新款君威上的调校又有所不同，功率稍低但峰值扭矩更高。另外，GS版本的2.0T涡轮增压引擎动力获得大约18%的提升。所有普通版君威均搭载6档手自一体变速器，这点与国内并无区别，而海外版君威GS则搭载了6档手动变速器，驾驶乐趣更丰富。
