风格各有不同 四款合资紧凑级两厢车推荐

作为一名汽车编辑，每周的选题是个非常让人头疼的事。尽管如此，每一篇文章也不是意淫出来的，好在身边的同学、朋友甚至曾经同事的咨询给了我们很多思路。今天推荐的四款合资紧凑型两厢车（福克斯、朗行、骐达、英朗XT）也是为了解答一些网友的疑问，希望给您一定的帮助。

　　福克斯两厢——油耗降低 操控出众

新福克斯外观方面的变化非常明显，长度加长了26mm，宽高分别缩短了17mm，轴距加长了8mm。整体造型流线运动，仍然具有浓郁的福特家族风格。车身侧面依旧采用逐渐上扬的腰线设计。车尾的变化是争议最大的地方。上一代福克斯经典的大角度溜背后车窗和垂直尾门的设计简洁有力，而新一代车型的尾部并没有受到一致的表扬，少了一份老福克斯那种沉稳、冷漠的气质。新福克斯配备了两种规格的轮胎，分别为205/60 R16和215/50 R17，后者装于1.6L AT风尚型和两款2.0L车型，备胎均为非全尺寸。

新福克斯内饰相比经典车型做了颠覆性的改变，中控台带钢琴漆装饰板的区域是为了突出所搭载的SYNC车载多媒体通讯娱乐系统，也使得中控台的层次感更强。只是全新设计的中控台虽然漂亮，但按键较小且分布的比较紧凑。此外新福克斯还配备了多功能方向盘、自动空调。

动力方面新福克斯搭载了1.6L和2.0L自然吸气发动机，与之匹配的是5速手动变速箱和6速双离合变速箱。1.6L发动机最大功率92kW/6500rpm，最大扭矩159Nm/4000rpm；2.0L发动机：最大功率125kW/6600rpm，最大扭矩202Nm/4450rpm。6速双离合变速箱采用的电控换挡控制机构，理论上不会出现某品牌双离合变速箱的问题。得益于新的动力总成，福克斯的油耗也下降了不少。

悬挂上，新福克斯使用了前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，这是一个典型的运动悬挂组合。采用前麦弗逊独立悬挂的车型有很多。麦弗逊式悬挂系统的优点在于结构简单、成本低廉，车轮跳动时前轮定位参数变化小，有良好的操纵稳定性，加上由于取消了上横臂，给发动机及转向系统的布置带来方便。

福克斯后悬挂为多连杆式独立悬挂，不仅可以保证拥有一定的舒适性，而且可以减小车身侧倾的同时最大程度的让轮胎贴合地面，带来的就是出色的操控性能和舒适性。通常这种悬挂会用在高级车型上。由此可见，福克斯对于运动、操控性能的追求。

两厢版福克斯共有9种颜色可供选择。在我看来，这种紧凑型运动两厢车追求的就是个性和良好的操控，与其考虑未来换车时大众色系能多卖出一些钱倒不如根据自己的喜好选择车身颜色，不过这并不是理性的观点，选择什么车身颜色可以参考二手车颜色调查。

长安福特福克斯整车质保为三年或10万公里（以先到为准），官方保养周期为一万公里，但由于国内路况，很多经销商建议每5000公里保养一次。福克斯小保养（更换机油、机滤）加工时、材料费的价格为：300元左右，大保养（机油三滤）价格为500元，与竞争车型相比，属于中等水平。

车型推荐 1.6L AT风尚型

新福克斯风尚型比舒适型多了真皮座椅、自动空调、电动天窗、泊车辅助、行车电脑显示、多功能真皮方向盘等配置，两者的差价仅为1.3万元，而且以上配置在日常用车中都较为实用，并不是华而不实。而豪华运动型虽然在动力上有所提升，但日常行车1.6L足够使用且油耗均衡，况且豪华运动型多出的蓝牙电话、运动座椅以及车内氛围灯并不实用，因此新福克斯风尚型性价比最为理想。