● 试驾方面新酷威最沉稳/汉兰达最舒适
三款车都配备了自然吸气发动机，从动力水平来说，全新胜达确实具有不错的账面数据。而从实际的体验来看，结合自身的车重，反而是汉兰达具有更好的加速性。新酷威在加速效果这个方面不及另外两个对手，但值得肯定的是，新酷威在加速时所表现的顺畅感却是三款车中最好的，三款车都是采用的六速手自一体变速箱。
驾驶风格上，三款车也表现出了截然不同的行驶风格，笔者在驾驶之前，其实也通过三款车的国别身份有了大概的自我判断。美国车一向宽大舒适，日系车一向轻盈易驾。在实际驾驶中，三辆车的表现也确实如我所料。来自道奇品牌的新酷威，悬架比较柔软，但驾驶感觉却是很沉稳的，十分适合长途驾驶。汉兰达的底盘感受较为单薄，面对庞大的车身，双连杆结构的后悬架确实有些难以招架。道路驾驶感受也偏向轻柔温和，而全新胜达介于两者之间，底盘感受中规中矩。
在舒适性方面，三款车中，新酷威和汉兰达的悬架都是比较柔软的，但柔软的韧性程度也不一样，新酷威相对来说更有韧性，全新胜达的避震较为直接，它从这一点上还是不如汉兰达舒适。在噪音的控制方面，汉兰达表现的最好，其次应该是新酷威，全新胜达的车内噪音相对明显一些，来自轮胎的噪音占主要部分。
总结:如果分别从各个不同的考量角度来说，三款车其实是各有各的优势，在空间水平上，新酷威稍胜一筹。储物灵活性方面，汉兰达做的相对更好。内饰的做工质感体验上，全新胜达更加完善。驾驶感受方面，新酷威和汉兰达更加舒适，但表现风格不同，新酷威更适合长途驾驶。但综合售价配置等因素，全新胜达是三款车里唯一配有四驱系统的一款，这也是很重要的选择要素。消费者如果再结合外观的喜好，相信也已经有了自己钟意的选择。
