日常驾驶
两车在日常驾驶时的性格差异主要来自于发动机。1.8L车型就是个文质彬彬的好好先生，D挡下它更像是开启了某种ECO模式，油门反应缓慢，变速箱热衷于升挡。在变速箱的辛勤劳作下，发动机转速总是被控制在1500rpm左右，提速显得有心无力。
只有猛踩油门，变速箱才会懒洋洋的做出降挡反应。值得一提的是，即便是全油门状态下，变速箱也不具备直接降2挡的功能。不过好在你还可以选择S档和手动模式。S挡下，变速箱会自动降下一挡，转速拉高到2500rpm以上后，动力会立即好转。
1.8T车型性格明显活跃得多，强大的低扭使日常加速超车显得毫不费力，但是2000rpm后涡轮介入的感觉还是略显突兀，动力突然的涌现虽然不会让你措手不及，但是却没有了1.8L车型那样线性流畅的感觉。
