宝马5系Li：突出驾驶感受
售价：42.86-79.76万元
C级轿车市场决不能缺少宝马的参与，5系Li自然而然的成为了人们的关注重点。虽说在销量上还不及奥迪A6L的辉煌，但是宝马5系Li在消费者眼中的位置绝不亚于前者，出色的操控和令人着迷的历史都是它的基础。实际上，最新改款的宝马5系Li就将在成都车展亮相，刚好让我们尝尝鲜。
在设计方面，改款宝马5系Li采用了全新的下进气格栅与雾灯框设计。同时前大灯组也有所变化，圆形光带的底部采用了平直的设计。相比改款之前，前保险杠雾灯内侧的单幅横条也有所区别。总而言之，改款车型的立体型更强。
这一代宝马5系的外形设计可以说大获成功，受到了广泛好评。它一改了上代车型的中庸，更完美的车身比例符合了更多消费者的审美。关于双肾格栅，宝马的家族化标志，随着这个品牌诞生就一直没有改变过，不过在前脸中的大小比例，是最近很多宝马车型争受到争议的焦点。
把目光投向车内，老实说5系Li看上去并没有那么绚丽多彩，反倒是多了一份稳重之心。传承下的仪表盘看上去依旧动感味道十足，中控台上硕大的显示屏是大多数车型都无法匹敌的部分。
电子换挡杆的操作更加便利，在其右侧的iDrive操作系统，在大体理念上和奥迪MMI极为相似，只是在操作上它更追求简单，所以在绝大多数时候，只需要中央旋钮就可以搞定所有事情。第三代iDrive系统配备了3D效果菜单显示，并且性能也比上一代大幅提升，为用户提供了主频为1.3GHz的处理器以及200G硬盘空间，其中可供存储个去的空间为20G。除此之外，2013款宝马5系Li的这套系，将手写输入功能也一并融入到其中。
至于后排，宽敞的空间绝对够老板们使用，当然也包括自如的翘起二郎腿。镶嵌在前排靠背中的显示屏，可以让后排乘客随心所欲操作和使用。
后排独立分区空调似乎对于宝马5系Li而言并算不上什么，所以在我看来这是它的本分配备。
在这些之外，宝马5系Li还拥有前后50：50配重比例、后轮驱动以及紧绷的底盘，让其在路上行驶时有着非常稳健的表现。而后轮随动转向则会在时速低于60公里/小时转向与前轮相反的方向，以减少转弯半径。当车辆以高于80公里/小时的速度改变车道时，其后轮会与前轮转向同一方向，以确保高速变道时的平稳性。在同级别车型中，如果论驾驶乐趣，当无出其右者。
