斯柯达Rapid Spaceback
新车亮点：国产昕锐的两厢版，预计明年将国产
Rapid Spaceback
Rapid Spaceback将会作为昕锐的两厢车引入国内，预计明年上半年便会在国内正式上市，售价上或略低于三厢车，从而与轿车版形成互补的关系。Rapid Spaceback在C柱之前都照搬了三厢车的设计。B柱之后则展现出两厢车的样貌，表现出年轻、运动的风格。新车后备箱容积达到了415升，完全放倒后排座椅后这一数据更是可以达到1380升，出色的空间表现印证了其Spaceback的命名。特别值得一提的是，Rapid Spaceback提供了全景天窗作为选装配置，这一豪华配置在该级别里并不多见。
Rapid Spaceback
内饰设计当然跟三厢版基本相同，不过从方向盘更新为全新的三辐样式，而大面积铝合金饰板的应用还是体现了两厢车和三厢车在风格上的差异。安全配置方面，新车标配了ESC电子稳定程序，拥有前排正面、侧面气囊以及前排气帘、头颈保护以及上坡辅助系统等。
Rapid Spaceback内饰
动力方面，Rapid Spaceback拥有1.2升发动机、两种动力版本的1.2TSI发动机以及1.4TSI发动机。除此之外还提供包括1.6TDI柴油发动机在内的两款柴油动力。另外，节能为诉求的GreenLine车型还将装配一套节能配置包，包括低滚阻轮胎、制动能回收系统以及发动机启停系统等。而未来国产车型的动力则同已经上市的三厢车一样，它将搭载与全新桑塔纳相同的1.4升和1.6升两款发动机，与发动机匹配的是5MT或6AT变速箱。
保时捷新一代911 turbo和turbo S
新车亮点：动力更强，并引入四轮转向技术
新一代911 turbo
新一代911 turbo/turbo S拥有鲜明的特征，包括更具性能气息的前后空气动力学包围、后翼子板进气口、更宽的后翼子板以及可伸缩后尾翼让它浑身散发出强烈的性能气息。而样式新颖的四出排气管和轮毂也是新的看点。同时后视镜也区别于普通版车型，与GT3采用了相同款式的设计。
新一代911 turbo
新一代911 Turbo还首次引入了可手动或自动开启的主动空气动力学系统，该系统包括多级可调的前扰流板和后扰流板，可为车辆带来更高的高速稳定性。
新一代911 turbo内饰
动力方面，新一代保时捷911Turbo搭载3.8升双涡轮增压发动机，911 Turbo的最大马力520马力（现款500马力），最大扭矩649Nm；911 Turbo S最大马力560马力（现款530马力），最大扭矩699Nm。与发动机配合的是7速PDK变速箱。在四轮驱动的支持下，新一代911 Turbo的百公里加速时间从现款的3.6秒缩短到3.2秒，最高时速达到315千米/小时。另外，新车还配备了四轮转向系统，弯道表现更加出色。
雪铁龙全新一代大C4毕加索
新车亮点：全新EMP2模块化平台打造
雪铁龙大C4毕加索
雪铁龙大C4毕加索和它的兄弟车型C4毕加索一样获得了全面的提升，空间更大、配置更高，并且更加节能。新车预计明年进口国内，主打舒适性七座MPV市场。外观设计上，大C4毕加索除了前脸延续了其小兄弟C4毕加索的设计外，车身侧面以及尾部都采用了全新的造型设计。大C4毕加索的轴距更长，达到2840毫米，相比C4毕加索增长55毫米，无论驾乘空间还是行李箱空间都更加出色。大空间让大C4毕加索拥有强大的功能性表现，其车内座椅布局采用2+3+2形式，第二排为三个独立的座椅，并且第二排和第三排座椅可完全放倒，并与行李箱地板几乎完全齐平，从而变换出巨大的载物空间。
雪铁龙大C4毕加索
新车的内饰设计则延续了兄弟车型C4毕加索的设计。车内采用悬浮式中控台设计，拥有中央布局的仪表板以及一个集成了空调、音响等操作的大尺寸的触摸显示屏。
雪铁龙大C4毕加索
大C4毕加索也是一款基于EMP2模块化平台打造的车型，车身采用传统高强度钢材的同时还结合了铝材以及复合金属材料，车身重量因此将比上一代车型得到更好的控制。动力方面，大C4毕加索和C4毕加索一样使用1.6升VTi自然吸气、1.6升THP涡轮两款汽油发动机和一台1.6柴油发哦大宁国际。传动方面，新车匹配5速手动或6速自动变速箱。
